最近看到一条消息,中国造船业又有新动作——30.7万吨超大型油船"君望"轮正式交付。看到这个数字,可能很多人没什么概念。

30万吨是什么概念?比三艘中型航母加起来还重。一艘这样的油船,满载时甲板面积相当于三个标准足球场。
全球石油贸易主要靠海运,超大型油船是运输效率最高的船型。单次运输量越大,单位运输成本越低,是国际原油运输的主力。
过去这类船型主要被韩国、日本船厂垄断。现在中国造船业在这个领域也站住了脚。
船大了,结构设计、动力系统、航行稳定性都是挑战。尤其要同时满足安全、环保、节能多重标准,并不简单。
"君望"轮的交付,说明中国在高附加值船舶建造领域又进了一步。对整个造船产业链来说,是个好消息。
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